Rok je možná silné slovo, když jsme spolu (já a moje 450) poprvé vyrazili až koncem května a sezóna nám skončila v říjnu posledním výletem do pískovny v Bratčicích. Ale statisticky to vyšlo hezky: za 6 měsíců nájezd 6tis. km a to především v terénu …
Tenhle trip k našim severním sousedům byl plánovaný původně na jaro jako první prověrka a zátěžová zkouška pro postavenou KTM 450 ADV, a zároveň jako poznávačka dalších, nám blízkých TET tras a to v období mimo úporná, letní vedra. Nicméně na začátku …
Ježdění mimo oficiální cesty je v ČR poměrně problematické, a to jak v důsledku poměrně hustého zalidnění malého území ČR, tak i z důvodu ne zcela jasné legislativy upravující tuto oblast. Na internetu najdete mnoho diskuzních vláken, kde se rozebírá …
Jak už to tak bývá, vše nešlo jak mělo a tak jak se mělo v březnu končit a v dubnu jezdit, opět se potvrdilo, že plán je krásný, realita je však jinde. Dodávka dílů vázla a vzájemná provázanost vedla k dílčím zpoždením stejně jako hledání odpovědí …
Před začátkem přestavby, jsem měl v plánu vše v detailu popsat, co se dělalo, jak a proč. Nicméně hned po prvních pár hodinách jsem přišel na to, že to nedává smysl bo každý z nás dělá věci jinak po svém a jinak. Resp. ve valné většině kroků šlo o …
Stejně jako ideální motorka pro všechny druhy ježdění, resp. pro adventure vs cestovní vs enduro ježdění, tedy tzv. “Jednorožec / Unicorn” zatím neexistuje (a pochybuju že někdy vznikne), je také diskuze o ideálních pneumatikách na tyto …
